La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés) dio a conocer este martes un informe preliminar sobre el accidente ocurrido el pasado 17 de mayo, cuando el Buque Escuela Cuauhtémoc, de la Armada de México, colisionó con el Puente de Brooklyn al zarpar del muelle 17 en Manhattan, Nueva York.

Según el reporte, el control total de la embarcación durante la maniobra estuvo a cargo de un piloto de puerto, práctica habitual en operaciones de salida de puertos extranjeros. La colisión, registrada a las 20:24 horas (hora local), ocurrió en medio de una maniobra asistida por dos prácticos y un remolcador.

El incidente dejó un saldo de dos fallecidos entre los 277 tripulantes y cadetes a bordo, además de daños materiales tanto en la embarcación como en el nivel peatonal del puente. No obstante, la integridad estructural de ambas infraestructuras no se vio comprometida.

Bajo la legislación estadounidense, el hecho ha sido calificado como un “siniestro marítimo grave.”

La NTSB enfatizó que el informe preliminar no determina responsabilidades ni culpa en esta etapa de la investigación, pero informó que se están evaluando factores como el estado técnico del buque, los procedimientos operativos y la formación del personal involucrado.

En respuesta, la Secretaría de Marina de México expresó su respeto al proceso técnico y legal en curso y confirmó que mantiene una colaboración estrecha con las autoridades estadounidenses. Asimismo, notificó que dos equipos de apoyo: uno técnico y otro legal, trabajan activamente en el seguimiento del caso y en el mantenimiento mayor del buque.